Já pensou no quanto o sistema de travões é importante no seu automóvel? No sistema de travões actual, hidráulico porque accionado por um óleo projectado para funcionar a temperaturas pré-determinadas, são utilizadas pastilhas e discos.
Mas antigamente, noutros tempos, não era assim: usavam-se lonas e tambores para a travagem dos automóveis. Curioso, não é?
O sistema de travões requer cuidados…
O tempo passa, o uso é muito e o sistema de travões do seu automóvel começa a dar sinais de ineficiência? É normal, calma, e perfeitamente natural que sinta o pedal do travão a descer em relação ao que era habitual. Esta situação quer apenas dizer uma coisa: o sistema de travões esteve sujeito a um superaquecimento – ou então precisa de substituir uma ou mais peças do sistema de travões.
Mas, já agora, sabe qual é a causa do superaquecimento? O superaquecimento acontece devido ao atrito entre as pastilhas e os discos ou – no caso de o seu automóvel ser antigo – das lonas ou dos tambores.
Tem feito revisões ao sistema de travões?
Não sei bem se tem noção de que o sistema de travões tem de ser, amiúde, revisto – uma espécie de rotina de vistoria, já que com os travões cuidado nunca é demais!
Faça uma lista de verificação. Se fizer uma vez, não torça já o nariz, depois dá para usar sempre a mesma. Na tal lista deverá incluir toda a canalização que leva o óleo do cilindro mestre, onde está depositado, às sapatas que accionam as pastilhas.
O nível do óleo dos travões do seu automóvel deve ser verificado semanalmente e trocado de dois em dois anos – ou então de acordo com a recomendação do fabricante.
Sabia que quando está sujo, velho ou contaminado o óleo do sistema de travões perde a capacidade de pressão e dificulta a travagem? Nesse caso também já percebeu que fica com a sua segurança em risco!
Pode parecer estranho mas… tenha cuidado com o ar!
Aquando da troca do óleo dos travões, o ar na tubulação dos travões é para ser completamente evitado. Explico: o ar faz o pedal baixar e reduz drasticamente a capacidade de travagem do seu automóvel! Na maioria das vezes, basta uma simples sangria do sistema de travões – isto é, uma retirada do ar simples e rápida.
Nunca é demais saber que existem óleos de travões que resistem a temperaturas mais altas. No entanto, são bastante mais caros e desnecessários para o uso normal.
Faz a contagem dos quilómetros que percorre?
Não me diga que não sabe que as pastilhas devem ser verificadas de dez mil em dez mil quilómetros. Então aponte aí mais esta informação dourada: a cada trinta mil quilómetros, verifique todo o sistema de travões e regule o travão de mão.
Atenção! Fique muito atento às borrachas de conexão dos condutos de óleo: se as borrachas incharem quando mexe no pedal, será melhor substitui-las!
Se não souber bem que marca de óleo usar, não entre em stress, siga as instruções do fabricante do seu automóvel através do manual. Em alternativa, opte sempre pelas marcas mais conhecidas no mercado – é mais seguro!
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