Quem nunca ouviu falar dos kei cars que coloque a mão no ar. Eu já tenho a minha – ou, pelo menos, tinha-a até agora mesmo antes de consultar o site Razão Automóvel. São baratos, pequenos e furiosos. E exclusivamente japoneses, lamento.
Baratos, pequenos, furiosos: os Kei Cars podiam ser a solução para si – não fossem um exclusivo do Japão
Os kei cars são automóveis bem giros, de dimensão reduzida, fabricados por forma a contornar algumas regras japonesas de circulação e também de impostos. Todas estas características anteriormente referidas, em jeito de brincadeira, fazem deste tipo de carros autênticas pechinchas de levar para casa e circular.
Estes pequenos carros fabricados, e criados, no Japão – conhecida como a classe kei – servem, acima de tudo, para facilitar o estacionamento e minimizar o congestionamento. No então, preocupações governamentais estão em curso perante os kei cars: é que os empresários nipónicos passaram, tomando como fonte o The New York Times, a focalizar toda a sua atenção na produção desta maravilha de trazer pela estrada e têm vindo a esquecer-se do resto. Então e o resto, não se produz para exportar?
A verdade é que as autoridades japonesas começam a acreditar que os kei cars limitam as economias de escala dos fabricantes japoneses e que e as empresas estão, efetivamente, a perder a pesquisa e desenvolvimento – como investimento – nestes automóveis.
Daqui até o governo intervir e subir o imposto sobre vendas foi um tirinho – e igualmente fez subir o imposto sobre a gasolina e o imposto automóvel kei que terá subido 50 por cento. E eis que ficou assim significativamente reduzida a diferença tributária entre Kei cars e carros normais. Uma grande chatice para os fabricantes destes automóveis.
Estudo já publicado é conclusivo: os kei cars ocupam mais de metade das estradas do Japão e são conduzidos por mulheres
As conclusões de um estudo publicado pela Japan Automobile Manufacturers Association referem que 26 por cento dos motoristas de kei cars notam bastante a poupança comparativamente a outros veículos. Igualmente conclusivo é o facto de no ano passado cerca de 40 por cento dos carros novos fabricados no Japão serem kei cars – o que significa que mais de metade dos carros nas estradas do Japão são desta categoria e louvor.
Mais conclusões referem que são as mulheres que adquirem e conduzem mais os kei cars, afiança o estudo, já que representam cerca de 65 por cento da população de condução kei.
Estes carros produzidos a baixo custo são tão, mas tão, populares no Japão que outras gama de carros grandes estão a adaptar a tecnologia dos kei cars, nomeadamente no que concerne às funções de travagem de radar e de captura da energia de travagem.
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