A indústria dos iates de luxo está muito ligada a países como os Emirados Árabes Unidos, onde os sheiks árabes ostentam verdadeiras casas flutuantes que custam milhões de euros. Mas a verdade é que estas embarcações surgiram um pouco por todo o mundo e já existem iates de luxo “made in Portugal”.
Há mais de trinta anos Fernando Sena deixou Portugal e dedicou-se à indústria naval um pouco por todo o mundo, mas foi junto ao rio Tejo que montou um estaleiro para elaborar iates dignos de um milionário.
Português dedica-se à construção naval
A crise económica que assolou Portugal não deixou de fora a indústria naval. Basta lermos jornais e vermos as notícias para nos apercebermos dos problemas que os pescadores enfrentam, dos elevados preços das licenças e da falta de pescado (ou de quem compre o mesmo). Mas esta crise não é para todos e ainda há quem adquira embarcações de luxo por preços que dariam para comprar um carro de luxo ou uma habitação. E foi precisamente para construir estas embarcações que Fernando Sena escolheu a localidade de Sarilhos Pequenos, Moita para montar o seu estaleiro. E apesar da crise, os barcos aqui construídos são de luxo, e os seus futuros proprietários são milionários que optaram por mandar construir a sua embarcação em Portugal.
Quem escolhe Portugal para construir os seus iates de luxo tem muito dinheiro mas ainda se encontra longe de figuras bem conhecidas como o empresário russo Roman Abramovich, que ocupa a 53.ª posição na lista dos maiores milionários da atualidade, divulgada pela revista Forbes, e é dono de um dos maiores e mais caros iates de luxo do mundo. Outras figuras de destaque são o emir do Dubai, Mohammed Bin Rashid Al Maktoum e o sultão de Omã, Qaboos Al Said que possuem os maiores barcos da atualidade.
Fernando Sena apelidou o estaleiro da sua empresa de Trimarine Compósitos. Situada frente ao rio Tejo, esta iniciou atividade em 2012, quando o construtor naval regressou a Portugal, depois de mais de 30 anos a viver em terras de sua majestade.
Iates de luxo “made in Portugal”
Instalar a empresa em Sarilhos Pequenos não foi um mero acaso: a verdade é que a margem sul é mais barata do que Lisboa, o estaleiro fica em frente ao rio e permite um acesso direto ao mar, o que facilita o transporte de embarcações de grandes dimensões. Além do exposto, o armazém do estaleiro é grande o suficiente para produzir embarcações com mais de trinta metros, caso surjam encomendas com estas dimensões. Aqui o segredo é a alma do negócio e o empresário não revela os nomes dos futuros proprietários das embarcações que constrói.
Em 2011 a empresa faturou dois milhões e meio de euros, e em 2012 os lucros mantiveram-se elevados. O empresário acredita ser possível produzir sete ou oito unidades por ano, pois isto seria a garantia de que navegavam por estes mares iates de luxo com assinatura portuguesa.
Bom dia,
Venho por este meio perguntar se necessitam de funcionários para trabalhar no estaleiro, pois o meu namorado já tem 17 anos de experiência em Londres.
Aguardo resposta.
Cumprimentos,
Paula Abreu