A indústria dos iates de luxo está muito ligada a países como os Emirados Árabes Unidos, onde os sheiks árabes ostentam verdadeiras casas flutuantes que custam milhões de euros. Mas a verdade é que estas embarcações surgiram um pouco por todo o mundo e já existem iates de luxo “made in Portugal”.
Há mais de trinta anos Fernando Sena deixou Portugal e dedicou-se à indústria naval um pouco por todo o mundo, mas foi junto ao rio Tejo que montou um estaleiro para elaborar iates dignos de um milionário.
Português dedica-se à construção naval
A crise económica que assolou Portugal não deixou de fora a indústria naval. Basta lermos jornais e vermos as notícias para nos apercebermos dos problemas que os pescadores enfrentam, dos elevados preços das licenças e da falta de pescado (ou de quem compre o mesmo). Mas esta crise não é para todos e ainda há quem adquira embarcações de luxo por preços que dariam para comprar um carro de luxo ou uma habitação. E foi precisamente para construir estas embarcações que Fernando Sena escolheu a localidade de Sarilhos Pequenos, Moita para montar o seu estaleiro. E apesar da crise, os barcos aqui construídos são de luxo, e os seus futuros proprietários são milionários que optaram por mandar construir a sua embarcação em Portugal.
Quem escolhe Portugal para construir os seus iates de luxo tem muito dinheiro mas ainda se encontra longe de figuras bem conhecidas como o empresário russo Roman Abramovich, que ocupa a 53.ª posição na lista dos maiores milionários da atualidade, divulgada pela revista Forbes, e é dono de um dos maiores e mais caros iates de luxo do mundo. Outras figuras de destaque são o emir do Dubai, Mohammed Bin Rashid Al Maktoum e o sultão de Omã, Qaboos Al Said que possuem os maiores barcos da atualidade.
Fernando Sena apelidou o estaleiro da sua empresa de Trimarine Compósitos. Situada frente ao rio Tejo, esta iniciou atividade em 2012, quando o construtor naval regressou a Portugal, depois de mais de 30 anos a viver em terras de sua majestade.
Iates de luxo “made in Portugal”
Instalar a empresa em Sarilhos Pequenos não foi um mero acaso: a verdade é que a margem sul é mais barata do que Lisboa, o estaleiro fica em frente ao rio e permite um acesso direto ao mar, o que facilita o transporte de embarcações de grandes dimensões. Além do exposto, o armazém do estaleiro é grande o suficiente para produzir embarcações com mais de trinta metros, caso surjam encomendas com estas dimensões. Aqui o segredo é a alma do negócio e o empresário não revela os nomes dos futuros proprietários das embarcações que constrói.
Em 2011 a empresa faturou dois milhões e meio de euros, e em 2012 os lucros mantiveram-se elevados. O empresário acredita ser possível produzir sete ou oito unidades por ano, pois isto seria a garantia de que navegavam por estes mares iates de luxo com assinatura portuguesa.
Paula says
Bom dia,
Venho por este meio perguntar se necessitam de funcionários para trabalhar no estaleiro, pois o meu namorado já tem 17 anos de experiência em Londres.
Aguardo resposta.
Cumprimentos,
Paula Abreu