O sistema de suspensão está directamente relacionado com a segurança do automóvel. É formado por vários elementos flexíveis que estabelecem a ligação entre os pneus e os eixos com as partes do veículo que não estão em contacto com o solo.
A função do sistema de suspensão é, então, absorver as irregularidades do terreno e, ao manter o contacto entre o veículo e o solo, garantir o bem-estar dos ocupantes.
O sistema de suspensão do seu veículo não está nas melhores condições?
Sabia que se o sistema de suspensão do seu veículo não apresenta as melhores condições isso pode, por exemplo, fazer com que saia da via ainda que os pneus se encontrem em bom estado?
Apesar de o bom funcionamento deste sistema ser essencial, 10% dos chumbos nas Inspecções Periódicas Obrigatórias ocorrem devido ao mau estado do sistema de suspensão – o que revela a sua imensa importância!
Como funciona, afinal, a suspensão?
Os principais componentes do sistema de suspensão são as molas e os amortecedores. Funciona mais ou menos assim: quando o pneu sofre um impacto devido a uma irregularidade do terreno, a mola comprime-se e absorve essa irregularidade.
De seguida, expande-se novamente e assegura o contacto do veículo com o piso. Parece milagre? Não é – é apenas o efeito do sistema de suspensão!
Para evitar a oscilação, caso apenas actuasse a mola, existe o amortecedor – um tubo telescópico que se expande ou comprime de acordo com os movimentos da mola, segurando a sua distensão. Dentro do amortecedor existem, pelo menos, duas câmaras preenchidas por um fluido, óleo ou gás que estabelecem contacto entre si através de pequenos orifícios.
Com o movimento da mola, o fluido passa de uma câmara para outra lentamente e retarda a sua distensão até fazê-la desaparecer.
Como ocorre o desgaste do sistema de suspensão?
Olhe que o desgaste do sistema de suspensão não acontece apenas através da ruptura da mola. Acontece também pelo envelhecimento progressivo do amortecedor. Quando o amortecedor está gasto, o fluido passa rapidamente de uma câmara para outra, a mola fica a saltar e o veículo anda assim como que a planar.
O grau de desgaste do sistema de suspensão está relacionado com o uso que lhe damos. Ao contrário do que acontece com outros sistemas do veículo, no caso do sistema de suspensão não existe um manuseamento directo do condutor. No entanto, há estilos de condução que provocam o envelhecimento prematuro dos elementos que constituem o sistema de suspensão.
Costuma passar por terrenos irregulares a grande velocidade ou andar por estradas cheias de buracos? Então fique a saber que fazer isso equivale a esmagar as molas e os amortecedores e também colocar em risco a integridade do veículo e dos seus ocupantes. Atine!
A revisão do sistema de suspensão
Os sistemas de suspensão actuais são fabricados com um tipo de resistência impossível de verificar manualmente, motivo pelo qual devem ser inspeccionados numa oficina a cada 20 000 quilómetros – já que a vida útil dos seus componentes ronda os 60 000 a 80 000 quilómetros.
Confira aqui como saber quando o sistema de suspensão está danificado:
- desgaste irregular dos pneus;
- perda de óleo nos amortecedores;
- uma excessiva inclinação da frente do veículo ao travar;
- uma vibração exagerada das luzes ao circular de noite.
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