Óleo Lubrificante para todos os carros: sabe escolher?

Sabe quantos tipos de óleo lubrificante existem?

Pois saiba que existem três tipos de óleo lubrificante: o sintético, o semi-sintético e o mineral. Onde reside a diferença? Tem tudo que ver com a base do lubrificante. Comecemos pelo óleo lubrificante mineral que é formulado a partir do material obtido nas refinarias de petróleo. Já o sintético é feito a partir de complexos processos químicos e o semi-sintético, como o nome indica, surge da mistura dos dois tipos anteriores.

Serve mesmo para quê, o óleo lubrificante?

As principais funções do óleo são:

• a lubrificação, propriamente dita, que consiste na redução do atrito entre as peças metálicas redução do desgaste;
• absorção do calor gerado durante o funcionamento;
• limpeza das superfícies internas dos compartimentos;
• protecção contra a corrosão;
• o óleo lubrificante auxilia, ainda, na vedação entre os componentes do motor.

Dá para misturar os tipos de óleo lubrificante?

Uma dúvida que surge sempre tem que ver com a possibilidade de se misturar diferentes tipos de óleo.

Pois aqui vai a resposta: a mistura de lubrificantes não é recomendada – apenas se for absolutamente necessária não sendo, de todo, impossível uma vez que o óleo sintético possui tecnologia quimicamente compatível com lubrificantes de base mineral.

O que não se deve fazer, em hipótese alguma, é misturar produtos com níveis de viscosidade e de desempenho diferentes pois o que acontece é que um acaba por diluir o outro.

E a validade do óleo lubrificante?

Deve mudar-se de óleo lubrificante a partir da troca anterior e não importa o volume reposto na complementação do nível.

Não pode é esquecer de trocar o óleo no período indicado, pois com a perda das suas propriedades e com o seu envelhecimento o óleo lubrificante vai deixando de desempenhar suas funções – causando ruídos e até a paragem do motor.

Outra coisa: lembre-se de que existem carros para os quais são indicados a utilização de óleo mineral. Mesmo assim, é possível utilizar óleo sintético nesses motores desde que as especificações quanto à viscosidade e ao desempenho do óleo estejam de acordo com as que foram determinadas pelo fabricante do veículo. Bem visto, tudo não passa de uma questão financeira já que o produto mineral costuma ser mais barato.

Saiba como ler as indicações

As indicações de viscosidade e de desempenho costumam ser apresentadas com siglas no rótulo das embalagens:

• Sobre a viscosidade, os óleos multiviscosos trazem a indicação SAE seguida de dois números separados pela letra W. O primeiro número indica a viscosidade do óleo lubrificante em baixas temperaturas, enquanto que o segundo refere-se à viscosidade em temperaturas elevadas. Confira sempre o índice recomendado pelo fabricante no manual do proprietário;

• Sobre o desempenho, os produtos para motores a gasolina trazem sempre a classificação API seguida da letra S  e mais uma letra. Quanto mais para o fim do alfabeto essa última letra estiver, melhor é a classificação do lubrificante. Assim, um óleo SN é melhor que um SM ou um SL. Actualmente, a escala API abrange óleos de SF a SN.

Fique atento, pois os fabricantes trabalham cada vez mais para desenvolver tipos de óleo lubrificante exclusivos!

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